SunExpress, VCT Finlet entegrasyonunu 44 Boeing 737-800 uçağında tamamladı. Projenin ilk aşamasında aynı tipteki beş uçakta uygulama yapılmıştı.
Finlet, uçağın arka gövdesine yerleştirilen aerodinamik kanatçıklardan oluşuyor. Teknoloji hava akışını düzenleyerek sürüklenmeyi azaltmayı amaçlıyor.
Şirket, daha düşük sürüklenmenin yakıt verimliliğini artırdığını bildiriyor. Aynı mekanizmanın operasyonel emisyonların azaltılmasına katkı sağladığı da açıklanıyor.
SunExpress, Vortex Control Technologies ile 2024'te iş birliği yaptı. Şirket o tarihte Finlet teknolojisinin Avrupa'daki ilk müşterisi olmuştu.
SunExpress, Türk Hava Yolları ile Lufthansa'nın eşit ortaklığında Antalya'da kuruldu. Açıklamaya göre şirket 37 ülkede 250 rotaya uçuyor ve yılda yaklaşık 16 milyon yolcu taşıyor.
Operasyon merkezleri Antalya, Frankfurt, İzmir, Ankara ve Dalaman'da bulunuyor. Aynı açıklamada 4.500'den fazla çalışanın bulunduğu belirtiliyor.
Finletlerin arka gövdedeki hava akışını düzenlemesi bekleniyor. Şirket bu etkinin uçuş performansı ile yakıt verimliliğini iyileştirdiğini belirtiyor. Emisyon azaltımı da yakıt kullanımındaki değişime bağlı bir sonuç olarak sunuluyor.
İlk beş uçaktaki uygulamanın ardından kapsam kırktan fazla uçağa genişletildi. Son açıklamada entegrasyonu tamamlanan filo 44 Boeing 737-800 uçağı olarak tanımlandı.
Bildiklerimiz
Henüz bilmediklerimiz
- Kaynak, Finlet uygulamasının uçak başına yakıt ve emisyon etkisini sayısallaştırmıyor.
Haber kaydı
Birincil belgeler ve sürüm kanıtları editoryal kayıt sisteminde saklanır. Kişisel veri, telif ve iletişim eki riskleri nedeniyle ham dosyalar kamu sayfasında yayımlanmaz.
