Kaynak: Ryanair Holdings plc ()
Ryanair Holdings, Mart 2027’de sona erecek bu mali yılın ardından gelen mali yılda (FY28) yakıt faturasının güncel vadeli fiyatlara göre yaklaşık 2 milyar euro artacağını tahmin ettiğini bildirdi. Şirketin 2 Kasım tarihli açıklamasına göre AB’deki bütün havayollarını gelecek yıl daha yüksek bir yakıt faturası bekliyor; Avrupa’daki kısa mesafe bilet fiyatlarında beklenen belirgin artışın bu yükü tümüyle karşılaması olası görünmüyor. 620 B737’lik filoya sahip şirket, gruptaki bütün havayollarında maliyetleri gözden geçirdiğini belirtti; odakta havalimanlarıyla görüşmeler, süresi dolan ve geçici ücret dondurmayı gerektirebilecek toplu iş sözleşmeleri, daha düşük mürettebat oranları ve verimlilik için yapay zekâ kullanımı var.
Bu mali yılın 30 Eylül’de biten ilk yarısında vergi sonrası kâr, geçen yılın aynı dönemindeki 2,54 milyar eurodan yüzde 15 düşüşle 2,15 milyar euroya indi. Şirket düşüşü, fiyat koruması olmayan jet yakıtının fiyatının iki katına çıkmasına ve bilet fiyatlarındaki yüzde 4’lük gerilemeye bağladı. Yolcu sayısı yüzde 6 artışla 125,8 milyona, gelir yüzde 3 artışla 10,08 milyar euroya çıktı; tedarikçi tazminatının da sona erdiği dönemde işletme giderleri yüzde 10 artarak 7,69 milyar euro oldu.
Bu mali yılın yakıt ihtiyacının yüzde 80’i Mart 2027’ye kadar varil başına yaklaşık 67 dolardan güvence altında; korumasız yüzde 20’lik bölümde fiyat yaklaşık 130 dolara ulaştı. Gelecek mali yıl için koruma oranı yaklaşık 95 dolardan yüzde 25’e çıkarıldı. Şirket, mali yılın üçüncü çeyreğinde talebin güçlü olduğunu ancak rezervasyonların geç yapılmasının öngörüyü zorlaştırdığını, yılın bu döneminde olağan olduğu üzere dördüncü çeyrek için öngörü yapamadığını bildirdi; bu mali yıl için vergi sonrası kâr beklentisi paylaşmanın erken olduğunu belirtti.
Kapasite tarafında grup, eylülde duyurduğu üzere korumasız yakıt payını azaltmak için bu mali yılın yolcu hedefini 216 milyondan 214 milyona indirdi. EASA sertifikasyonunu yıl sonundan önce bekleyen Ryanair, ilk 16 MAX-10 uçağını 2027 ilkbaharında teslim almayı ve gelecek yıl yolcu sayısını 220 milyonun üzerine çıkarmayı planlıyor; 126 ek hat ile Rimini’deki yeni üsten yapılacak uçuşlar da satışa açıldı.
Grubun brüt nakdi 30 Eylül itibarıyla 2,6 milyar euro oldu. Yönetim kurulu, Şubat 2027 sonunda ödenecek hisse başına 0,273 euro ara temettü ile 800 milyon euroluk yeni bir hisse geri alım programı açıkladı; geri alımın şubat sonundan itibaren piyasa koşullarına bağlı olarak yaklaşık 10 ay sürmesi bekleniyor.
Bu haber, Ryanair Holdings plc tarafından yayımlanan asıl kaynaktaki bilgilerden yazıldı. Yayın ilkeleri