Pirelli’nin yenilenen kış serisinin en yeni üyesi Scorpion Winter 3, yüksek ağırlıkları ve yüksek ağırlık merkezleri nedeniyle özel iç yapıya ihtiyaç duyan SUV araçlar için tasarlandı. S&P Global Mobility verilerine göre bu segmentteki araçlar küresel pazarın %50’sinden fazlasını oluşturuyor.
Pirelli’nin açıklamasına göre lansmanda sunulan tüm ebatlar, AB lastik etiketinde ıslak zeminde yol tutuşunda A sınıfı dereceye sahip. Gürültü sınıflandırmasında ise ebatların %25’i A, %75’i B sınıfında yer aldı.
Geliştirme sürecinde lastiğin yol ile temas yüzeyi, ağır araçlarda kilometre ömrünü artıracak ve düzensiz aşınmayı önleyecek şekilde yeniden tasarlandı. Sırt yapısında ise ADAC’ın testini birincilikle tamamlayan Cinturato Winter 3 için geliştirilen zikzak merkez kanalı ve Snow Keeper Teeth teknolojisi gibi çözümler kullanıldı.
Lastiğin tasarımında Pirelli’nin Bicocca merkezindeki mühendisler sanal geliştirme teknolojilerini ve sürüş simülatörlerini kullandı; son testler ise İsveç Lapland bölgesindeki Pirelli Sottozero Center’da yapıldı.
Pirelli’nin 2022’de Scorpion Elect ve Scorpion lastiklerini karşılaştırdığı Ar-Ge testlerine göre Elect teknolojisi, elektrikli ve plug-in hibrit araçlarda menzili %10’a kadar yükseltebiliyor. Ürün gamında kabin içi gürültüyü düşüren Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) ile yabancı cisim batmasıyla oluşan delinmelerde basınç kaybını önleyen Seal Inside seçenekleri de var.
Scorpion ailesinin portföyünde Aston Martin, Porsche, Lamborghini, Lotus, Audi, BMW, JLR ve NIO gibi üreticilerin modellerine özel lastikler dâhil 1.200’den fazla homologasyon yer alıyor.
