Sertifika, birkaç yıl süren test ve analiz çalışmalarını tamamlıyor. Boeing, uçağın ticari havacılık gerekliliklerini karşıladığını bu süreçte gösterdiğini belirtiyor.
2018'de başlayan test programında uçuş ve yer testleri 1.000 saati aştı. Program, sistem güvenliği ile insan faktörleri değerlendirmelerini ve motor buzlanma önleme güncellemesini kapsadı.
737-7, 737 MAX ailesinin en küçük ve en uzun menzilli üyesi olarak tanımlanıyor. 737-7 iki sınıflı kabinde 135 ile 160 yolcu kapasitesi sunuyor. Modelin menzili 7.040 kilometreye, yani 3.800 deniz miline kadar çıkıyor. Boeing, modelin ailenin diğer üyelerine göre yaklaşık yüzde 10 daha fazla menzil potansiyeli sunduğunu bildiriyor.
FAA, Boeing'in PC 700 üretim sertifikasını 737-7'yi kapsayacak biçimde güncelledi. Boeing ve lansman müşterisi Southwest Airlines ilk teslimat için hazırlıklarını sürdürüyor. Bir ekip, ilk uçaklara nihai konfigürasyon güncellemelerini uygulayarak teslimat hazırlığı yürütüyor.
Şirket, yerini aldığı uçaklara kıyasla yakıt tüketimi ve karbon dioksit emisyonlarında yüzde 20, gürültü ayak izinde yüzde 50 düşüş bildiriyor.
737 MAX ailesinin sipariş portföyü 7.200 uçağı geçti. Haziran 2026 sonuna kadar bu siparişlerin 2.300'den fazlası teslim edildi.
Bildiklerimiz
Henüz bilmediklerimiz
- İlk uçağın kesin teslimat tarihi kaynakta açıklanmıyor.
Haber kaydı
Birincil belgeler ve sürüm kanıtları editoryal kayıt sisteminde saklanır. Kişisel veri, telif ve iletişim eki riskleri nedeniyle ham dosyalar kamu sayfasında yayımlanmaz.