Düşük nehir seviyeleri Avrupa taşımacılığını zorluyor

Ren’in Kaub ölçüm istasyonundaki seviyesi 18 Ağustos’ta 8 santimetreye geriledi. Bültene göre bu değer, taşımacılık kısıtlarının başladığı 78 santimetrelik eşiğin ve 2018’deki 25 santimetrelik dip seviyenin altındaydı.

Avrupa iç su yolu taşımacılığının yüzde 60’ı Ren, yüzde 12’si Tuna üzerinden yapılıyor. Nehir taşımacılığının toplam yükteki payı Almanya’da yüzde 5,4, Romanya’da yüzde 19,2 olarak verildi.

Bir nehir gemisinin yaklaşık 2 bin ton yük taşıyabildiği; kapasitenin yük treninde 1.500 ton, tanker kamyonunda 25 ton olduğu belirtildi. Bu fark, başka ulaşım türlerine geçişi sınırlıyor.

Ağustos başında Ren’deki bazı gemiler normal kapasitenin yaklaşık yüzde 20’siyle sefer yaptı. Tuna’nın Romanya kesiminde bazı güzergâhlarda yükün yüzde 40’a varan oranda azaltılması gerekti.

Benzer koşulların yaşandığı 2018’de kuru dökme yük maliyetleri 2,5; sıvı dökme yük maliyetleri 4,5 katına kadar çıktı. Aynı dönemde Almanya’nın reel GSYH büyümesi 0,3 ila 0,4 puan geriledi.

Macaristan’daki Paks santrali ülkenin elektrik üretiminin yaklaşık yüzde 40’ını, Romanya’daki Cernavodă ise yüzde 20,5’ini karşılıyor. Romanya’da ithal elektriğin maliyeti yerli üretimin 2 ila 2,5 katına çıkıyor.

BASF’ın Ludwigshafen tesisi yük taşımacılığının yaklaşık yüzde 40’ını nehir yoluyla yapıyor. Alman kimya sektörünün üretiminin 2018’den bu yana yaklaşık yüzde 20 gerilediği bildirildi.

Coface, Ren’de düşük su döneminin genellikle sonbahara kadar sürdüğünü ve aksamaların gelecek haftalarda devam etmesinin beklendiğini belirtti. Tahmin, kısa vadede yalnız sınırlı iyileşmeye işaret ediyor.